地下車庫導(dǎo)視系統(tǒng)是地下車庫的基礎(chǔ)設(shè)施之一。與室外環(huán)境相比，地下車庫相對封閉的環(huán)境中，空間狹小，光線較弱。因此，地下車庫的誘導(dǎo)不同于室外導(dǎo)向系統(tǒng)，須符合環(huán)境特點，符合駕駛員的實際需求。

同時，在商業(yè)環(huán)境中的一些地下車庫中，地下車庫的導(dǎo)視系統(tǒng)也是商業(yè)形象的一部分，是商業(yè)服務(wù)的重要組成部分。尤其是在一些大型商業(yè)綜合體中，地下車庫的導(dǎo)視系統(tǒng)更具有明顯的商業(yè)特征。下面是對地下車庫停車導(dǎo)視系統(tǒng)特點的分析。

1.地下車庫標(biāo)識的系統(tǒng)化:在導(dǎo)視系統(tǒng)中，雖然每個標(biāo)識都有自己獨(dú)立的導(dǎo)向功能，但地下車庫導(dǎo)視系統(tǒng)中幾乎所有的標(biāo)識都不是獨(dú)立存在的，而是表現(xiàn)出很強(qiáng)的系統(tǒng)化方式。每個導(dǎo)向標(biāo)識的導(dǎo)向內(nèi)容幾乎都與周圍的導(dǎo)向標(biāo)識相互關(guān)聯(lián)，共同完成區(qū)域內(nèi)的導(dǎo)向。也就是說，從駕駛員進(jìn)入地下車庫開始，按照導(dǎo)向標(biāo)志的指引，就可以順利到達(dá)停車目標(biāo)區(qū)域，中間不存在導(dǎo)向信息故障。

可以說，在一個特定的區(qū)域內(nèi)，各個導(dǎo)向標(biāo)識之間是密切相關(guān)的。就整個地下車庫的導(dǎo)視系統(tǒng)而言，是一個非常系統(tǒng)的整體。

2.地下車庫導(dǎo)視系統(tǒng)的復(fù)雜性:地下車庫的導(dǎo)視系統(tǒng)存在于一個封閉的環(huán)境中。在這樣的環(huán)境下，區(qū)域空間狹小，光線不足，地下車庫的導(dǎo)視系統(tǒng)需要適應(yīng)這樣復(fù)雜的環(huán)境。

應(yīng)該清楚地提供指導(dǎo)信息，并且應(yīng)該在具有良好識別度的環(huán)境中脫穎而出。同時，地下車庫的導(dǎo)視系統(tǒng)應(yīng)融入環(huán)境，成為環(huán)境的一部分。因此，地下車庫封閉環(huán)境下的誘導(dǎo)復(fù)雜度遠(yuǎn)大于其他單一導(dǎo)向系統(tǒng)。

3.商業(yè)地下車庫中的意象:商業(yè)綜合體大多位于城市的繁華地帶，地下車庫是必不可少的設(shè)施之一。商業(yè)地產(chǎn)車庫的質(zhì)量不僅體現(xiàn)了商業(yè)服務(wù)，也展示了形象。關(guān)于地下車庫的導(dǎo)視系統(tǒng)，我們可以認(rèn)為地下車庫的導(dǎo)視系統(tǒng)是商業(yè)VI形象的一部分，是VI設(shè)計元素的一種應(yīng)用形式。其色彩、平面設(shè)計元素甚至導(dǎo)向標(biāo)識的設(shè)計都要與整體VI形象保持一致。

4.地下車庫導(dǎo)視系統(tǒng)的可調(diào)性:地下車庫導(dǎo)視系統(tǒng)的首要功能是導(dǎo)向，導(dǎo)向的首要問題是確認(rèn)方向，提供方向內(nèi)的信息。

地下車庫誘導(dǎo)系統(tǒng)的基本功能是引導(dǎo)車輛行駛路線，使駕駛員在地下車庫空間內(nèi)有序可控流動，有效避免擁堵或迷失方向。

但是很多地下車庫的環(huán)境并不是一成不變的。在地下車庫導(dǎo)視系統(tǒng)的設(shè)計和規(guī)劃中，應(yīng)預(yù)留足夠的可調(diào)空間。這包括引導(dǎo)方向、位置和布局內(nèi)容的可調(diào)整性。典型的是地下車庫的車位數(shù)量。停車位可能會被短期或長期租用。如果停車位的使用者發(fā)生變化，停車位的內(nèi)容須同時發(fā)生變化。因此，我們的停車位的內(nèi)容須改變?yōu)榭商鎿Q的形式。否則當(dāng)車位使用者發(fā)生變化時，就需要重新制作車位號牌，費(fèi)時費(fèi)力。

可以說，地下車庫導(dǎo)視系統(tǒng)的系統(tǒng)性、復(fù)雜性、可調(diào)性和外在形象性貫穿于地下車庫導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計、制造、安裝的各個環(huán)節(jié)。因此，在地下車庫導(dǎo)視系統(tǒng)工程中，每個環(huán)節(jié)都要充分考慮以上幾點。